Partie-cycle nouvelle génération, moteur 100 % maison, la gamme Beta RR Enduro, forte de trois cylindrées, évolue radicalement pour 2010....
Essais
Une partie-cycle plutôt agile tout en étant sécurisante pour la Beta 400 RR 2013. Dommage que la fourche Sachs ne...
Partie-cycle nouvelle génération, moteur 100 % maison, la gamme Beta RR Enduro, forte de trois cylindrées, évolue radicalement pour 2010....
Partie-cycle nouvelle génération, moteur 100 % maison, la gamme Beta RR Enduro, forte de trois cylindrées, évolue radicalement pour 2010....
Pour un 250, la Beta RR 250 2013 fait preuve d’une “force” peu commune. Un régal à bas régime et...
Concernant la Beta 400 RR 2011 : difficile de constater le bénéfice sans avoir un modèle 2010 à disposition, mais...
Evolutions de la Beta 430 RR 2015 : Le moteur italien a été repensé en profondeur, en perdant des centimètres...
La Beta 450 RR 2011, elle, a un comportement plus compétition. La différence n’est certes pas gigantesque, mais elle est...
Concernant la Beta RR 2T 250 2014 : les améliorations qui ont été apportées sur les 2-temps sont les mêmes que...