Partie-cycle nouvelle génération, moteur 100 % maison, la gamme Beta RR Enduro, forte de trois cylindrées, évolue radicalement pour 2010. De quoi mettre un bon coup de pied dans la fourmilière grâce à des motos bien pensées, performantes en restant accessibles. Une alternative plus que crédible aux stars du marché.
Prix : 8450 €
Les avantages :
- Accord suspension
- Compromis stabilité / maniabilité
- Equipements / Finition
Les défauts :
- » Look agressif »
Fiche Technique :
Moteur
Type : Mono 4-T refroidi par eau – Cylindrée : 398/449,39/497,94 cm3 – Alésage x course : 95 X 56,2/95 X 63,4/100 X 63,4 mm – Carburateur : Keihin FCR MX Ø 39 mm – Boîte : 6 rapports – Mise en Route : démarreur électrique et kick
Partie-cycle
Cadre : simple berceau en acier chromoly dédoublé
Fourche : Marzocchi Shiver Ø 45 mm, déb. 290 mm
Amortisseur : Sachs monté sur bielettes, déb. 135 mm
Frein avant : disque flottant Ø 260 mm, étrier Nissin deux pistons
Frein arrière : disque Ø 240 mm, étrier simple piston.
Dimensions
Hauteur de selle : 940 mm – Empattement : 1490 mm – Poids usine à sec : 114 kg (400/450), 114,5 kg (525) – Réservoir : 8 l
7.9 € TTC
