La Sherco 450 SEF-R 2015 adopte un moteur maison 100 % nouveau, avec toutefois des cotes connues : 93 X 63,4...
Essais
Aléatoire
Dorénavant, les EC sont uniquement disponibles dans les versions Racing E, haut de gamme avec démarreur donc, mais surtout, elles...
Concernant la KTM 450 EXC : pleine dès l’ouverture, elle n’arrête jamais de pousser. Charge au pilote de faire coller...
Concernant la AJP PR3 125 2010 : les deux moteurs sont conçus sur le modèle du 125 Honda XL. Peu...
Concernant la Rieju 250 Marathon Pro 2010 : niveau moteur, force est de constater qu’il a tout de même un...
La TM Racing 125 EN 2012 a pas mal évolué. Nouveau cylindre, nouvelle culasse, nouvelle valve d’échappement désormais gérée électroniquement,...
Il est clair que la Gasgas 250 EC-F 2010 est en mesure de donner satisfaction aux aficionados de la marque en...
Si la Suzuki RMZ-E 250 2015 n’évolue pas radicalement. Côté partie-cycle, on note un nouveau ressort sur la fourche Showa...
Si la Sherco SE 250 i 2012 se hisse désormais au niveau de la HM, c’est dû, avant tout, à...