Concernant la Kawasaki KLR 250 2011 : elle est confortable. La selle, assez basse, est moelleuse, les suspensions onctueuses… Mention...
Matos
Concernant la Kawasaki KLX 250 2014 : Le guidon est particulièrement mal dessiné pour le tout-terrain. Haut, pas très large...
Concernant la Kawasaki KXE 450 F 2014, des nouveaux settings de fourche et amortisseur également, un nouveau piston, et c’est...
L’équipementier français Kenny a décidé de se joindre à nous pour les prochains Enduro Mag Days qui auront lieu les...
Destinée aux Gas EC 250-300, KTM EXC 250-300 et Husaberg TE 250-300, la S3 Stars Head est fabriquée en 3...
Concernant la Kawasaki KLX 125 2014 : au guidon, on a bel et bien l’impression de chevaucher une pit-bike. Un inconvénient...
La Kawasaki KXE 250 F 2014 adopte le « launch control », qui permet d’optimiser la traction au départ. Barillet de sélection...
La marque de pneumatiques Kenda a rejoint la liste des partenaires aux prochains Enduro Mag Days les 10/11 juin prochains....
On avait découvert le Kenny Ventury à Milan lors de l’EICMA, il est presque là ! Développée sous le regard...
