Avec sa nouvelle Yamaha WR125R, la marque japonaise propose une machine pensée comme une véritable porte d’entrée vers l’univers tout-terrain. Accessible, polyvalente et dotée de nombreux attributs off-road, cette 125 cm³ se présente comme une moto idéale pour les jeunes permis ou pour ceux qui souhaitent découvrir les plaisirs de l’exploration hors des sentiers battus sans sacrifier la facilité d’usage au quotidien.
Derrière son appellation WR, la petite Yamaha cache une philosophie dual-sport affirmée. La WR125R se veut aussi à l’aise dans les rues encombrées qu’au détour d’un chemin forestier. Son monocylindre à injection, refroidi par liquide, développe 11 kW (15 ch) à 10 000 tr/min et 11 Nm de couple à 6 500 tr/min. Une puissance modeste mais bien exploitée grâce à une admission variable qui permet de conjuguer souplesse à bas régime et vivacité à haut régime.
Avec une consommation annoncée à plus de 40 km/l (cycle WMTC), la WR125R se montre particulièrement économique, renforçant son statut de moto accessible au quotidien. Conforme à la norme Euro 5+, son moteur embarque catalyseurs et capteurs O₂ pour répondre aux exigences environnementales actuelles.
La partie-cycle n’a pas été négligée. Yamaha a choisi un cadre semi-double berceau associé à une fourche KYB de 41 mm et un amortisseur Monocross, une configuration conçue pour encaisser tout en préservant la stabilité. Le duo de roues 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière confirme les ambitions tout-terrain de la WR125R, tout en garantissant un bon confort sur route.
La position de pilotage, grâce à une selle plate de 875 mm et des panneaux latéraux affinés, favorise la mobilité du pilote, debout comme assis. Les larges repose-pieds et la souplesse générale de la moto renforcent ce sentiment de contrôle. Yamaha l’équipe de pneus Dunlop D605, capables d’assurer une adhérence satisfaisante en ville comme sur les pistes.
Côté style, la WR125R reprend les codes esthétiques des enduros Yamaha, tout en y ajoutant une touche contemporaine. Le double phare LED logé dans une tête de fourche compacte et les lignes horizontales marquées soulignent son ADN Adventure. L’instrumentation n’est pas en reste, avec un tableau de bord LCD multifonction intégrant une connectivité smartphone, gage de modernité pour une 125 cm³.
Pensée comme un tremplin vers des machines plus imposantes de la gamme Yamaha, à commencer par la Ténéré 700, la WR125R s’adresse clairement aux débutants ou aux motards urbains désireux de s’évader. Sa facilité de prise en main, sa faible consommation et son prix annoncé comme compétitif en font une option séduisante dans la catégorie des 125.
La Yamaha WR125R 2026 sera proposée en deux coloris — Icon Blue et Yamaha Black — et arrivera sur le marché courant 2025. Les tarifs et la disponibilité précise seront communiqués prochainement par la marque.
