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Vidéo : les 300 2T passent à la moulinette du comparatif !

300 2T
Votre truc, ce sont les machines à caractère qui vous étirent les bras et vous catapultent au sommet de la première montagne venue, c’est une 300 2T qu’il vous faut, les reines du franchissement. Enfin, à la condition que vous restiez dessus ! Pour savoir laquelle choisir cette année, nous avons confronté ce qui se fait de mieux dans la catégorie, soit la Beta RR Factory, la GASGAS EC, la Husqvarna TE, la KTM EXC et la Sherco SE. A match à cinq, soit la bagatelle d’environ 250 chevaux en furie ! Signalons que les TM et Rieju n’étaient pas disponibles au moment de l’essai, et la Fantic pas encore présentée au public. Si vous voulez en savoir plus encore sur ces machines, retrouvez l’essai complet dans le numéro 128 d’Enduro Magazine disponible dans tous les bons kiosques ou en cliquant ici. 

Le match des 300 2T en vidéo :

Beta 300 RR Racing
10 290 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 X 72
Alimentation : carburateur Keihin PWK Ø 36 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 295 mm
Amortisseur : KYB, déb. 290 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1482
Garde au sol (mm) : 320
Hauteur de selle (mm) : 815
Poids à sec (kg) : 103,5
Réservoir (l) : 9,5

Husqvarna 300 TE
11 749 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 X 72
Alimentation : injection électronique Keihin TBI Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XACT Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 300 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : NC
Garde au sol (mm) : NC
Hauteur de selle (mm) : 952
Poids à sec (kg) : NC
Réservoir (l) : 8,5

GASGAS 250/300 EC
10 449 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 x 72
Alimentation : injection électronique Keihin TBI Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XACT Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 300 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : NC
Garde au sol (mm) : 354
Hauteur de selle (mm) : 956
Poids à sec (kg) : 107,6
Réservoir (l) : 9

KTM 300 EXC
11 549 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 x 72
Alimentation : injection électronique Keihin TBI Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XACT Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 310 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : NC
Garde au sol (mm) : 347
Hauteur de selle (mm) : 963
Poids à sec (kg) : 104,6
Réservoir (l) : 9

Sherco 250 SE-R
10 799 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 x 72
Alimentation : carburateur Keihin PWK Ø 36 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : semi-périmétrique dédoublé en acier chromoly
Fourche : KYB cartouches ouvertes Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : KYB, déb. 330 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 480
Garde au sol (mm) : 355
Hauteur de selle (mm) : 950
Poids à sec (kg) : NC

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