Grande nouveauté très attendue par les amoureux de 2T japonais, la Fantic 300 XE avait été présentée dans notre numéro précédent, le #128, mais seule. Il nous fallait donc la comparer pour savoir ce qu’elle a vraiment dans le ventre, ce que nous avons fait avec celle qui nous a bluffés lors du comparatif 300 cm3, à savoir la Beta RR Racing. Un duel au sommet dans la neige, ça tombe bien !
A retrouver ici en vidéo, ou en version papier dans notre #129 d’Enduro Magazine. Si vous ne voulez rien rater de nos essais en vidéo, abonnez-vous à notre chaîne YouTube en cliquant ici.
Beta 300 RR Racing
10 290 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 293
Alésage x course (mm) : 72 X 72
Alimentation : carburateur Keihin PWK Ø 36 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 295 mm
Amortisseur : KYB, déb. 290 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1482
Garde au sol (mm) : 320
Hauteur de selle (mm) : 815
Poids à sec (kg) : 103,5
Réservoir (l) : 9,5
Fantic 300 XE
10 390 €
Disponible immédiatement
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 292
Alésage x course (mm) : 72 x 72
Alimentation : injection électronique Dell’Orto, ø NC
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : semi double berceau en aluminium
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 300
Amortisseur : KYB, déb. 315
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 270/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1485
Garde au sol (mm) : 320
Hauteur de selle (mm) : NC
Poids usine à sec (kg): 107
Réservoir (l) : 9
7.9 € TTC
