Le comparatif 250 2T 2023 est sorti en vidéo ! Si la cylindrée idéale est plutôt 300 en 4T, ce sont bel et bien ces 250 cm3 en 2T qui garantissent le meilleur compromis entre couple, puissance, facilité d’utilisation et inertie réduite. Inutile de jouer à qui a la plus grosse, ça ne marche pas comme ça dans le fin fond des bois ! On a donc réuni le fleuron de la cylindrée pour un comparatif de haut niveau à retrouver ici, et n’oubliez pas de vous abonner à notre chaine YouTube pour être sûr de ne rien manquer. Et retrouvez l’essai détaillé en version papier dans notre dernier numéro, le 122e du nom, à retrouver ici. 

Cette vidéo vous est présentée par NMX Diffusion, qui vous accueille désormais en Normandie dans un shop XXL !

Beta 250 RR Factory
GASGAS 250 EC
Husqvarna 250 FE
KTM 250 EXC
Sherco 250 SE-R
Comparatif 250 2T 2023

Beta 250 RR
9190 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : carburateur Keihin PWK Ø 36 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : kick/électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : ZF Ø 48 mm, déb. 295 mm
Amortisseur : ZF, déb. 290 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1482
Garde au sol (mm) : 320
Hauteur de selle (mm) : 930
Poids à sec (kg) : 103,5
Réservoir (l) : 9,5

Husqvarna TE 250i
10624 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249,9
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : injection électronique TPI Dell’Orto Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XPlor Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 300 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 487
Garde au sol (mm) : 360
Hauteur de selle (mm) : 950
Poids à sec (kg) : 106,2
Réservoir (l) : 8,5

GASGAS 250 EC
9774 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249,9
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : injection électronique TPI Dell’Orto Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XPlor Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 300 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 487
Garde au sol (mm) : 360
Hauteur de selle (mm) : 960
Poids à sec (kg) : 105,8
Réservoir (l) : 8,5

KTM 250 EXC
10324 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249,9
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : injection électronique TPI Dell’Orto Ø 39 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier chromoly
Fourche : WP XPlor Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : WP XACT, déb. 310 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 487
Garde au sol (mm) : 360
Hauteur de selle (mm) : 960
Poids à sec (kg) : 103,4
Réservoir (l) : 8,5

Sherco 250 SE-R
10 199 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249,3
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : carburateur Keihin PWK Ø 36 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : semi-périmétrique dédoublé en acier chromoly
Fourche : KYB cartouches ouvertes Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : KYB, déb. 330 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 480
Garde au sol (mm) : 355
Hauteur de selle (mm) : 950
Poids à sec (kg) : NC