ON Powersports entre dans l’arène de l’enduro électrique avec l’OZY 30x, une nouvelle venue dans le monde des motos tout-terrain électriques. Longtemps seule sur son trône, la Stark Varg voit aujourd’hui surgir un rival de l’hémisphère sud.
Le bloc électrique embarqué par l’OZY 30x développe 32 kW, soit l’équivalent d’environ 42 chevaux. Mais c’est surtout le couple qui interpelle : 707 Nm à la roue, disponibles immédiatement. Pas d’embrayage, pas de boîte de vitesses : la réponse est directe.
ON Powersports décline sa moto en deux versions. La Standard Edition, orientée vers le loisir sportif, est équipée de suspensions G-ForceX. De son côté, la Factory Edition cible les pilotes exigeants, avec un package plus affûté : pneus Pirelli, guidon Renthal, jantes Excel, freins Nissin, suspensions KYB, chaîne D.I.D…
Côté électronique, six cartographies moteur sont disponibles, modifiables via un écran tactile embarqué. Cette interface numérique permet également de surveiller les données principales de la moto en temps réel.
Châssis sérieux, gabarit maîtrisé pour l’OZY 30x
Avec 120 kg sur la balance, l’OZY 30x affiche un poids à peu près équivalent à celui d’une enduro thermique. Le châssis repose sur un cadre en acier chromoly, couplé à une fourche inversée à l’avant et un amortisseur avec biellettes à l’arrière.
Les roues adoptent les standards de l’enduro : 21 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière, chaussées en 110 ou 120 selon les configurations. La hauteur de selle atteint 940 mm, ce qui en fait une machine plutôt haute.
La batterie de 4,4 kWh permet à la OZY 30x de tenir jusqu’à trois heures en randonnée enduro, dans un usage « fluide et modéré ». Sur un terrain de cross ou en spéciale, l’autonomie descend logiquement à environ une heure. La recharge complète s’effectue en 1h30 à 2h selon le niveau initial.
L’OZY 30x se décline en trois coloris : noir, gris et blanc.
Les précommandes sont ouvertes sur le site officiel de ON Powersports. Comptez 8 399 € pour la version Standard, et 10 399 € pour la version Factory. La commercialisation en Europe est bel et bien prévue. En revanche, le modèle actuellement proposé n’est pas homologué pour la route. Une version « street legal » devrait voir le jour d’ici la fin de l’année 2025.
Caractéristiques principales :
Puissance moteur : 32 kW (≈ 42 ch)
Couple à la roue : 707 Nm
Poids : 120 kg
Autonomie : jusqu’à 3 h en usage enduro, 1 h en cross
Temps de charge : 1h30 à 2h
Cadre : acier chromo-molybdène
Suspensions : fourche inversée / mono-amortisseur à biellette
Hauteur de selle : 940 mm
Écran tactile avec 6 modes de conduite
Deux versions disponibles :
Standard Edition
Suspensions G-ForceX
Destinée à un usage loisir
Factory Edition
Suspensions KYB, pneus Pirelli, guidon Renthal, jantes Excel, freins Nissin
Pensée pour la compétition
Tarifs et disponibilité :
Version EUR USD GBP
Standard Edition 8 399 €
Factory Edition 10 399 €
Précommandes ouvertes sur onpowersports.com
Non homologuée route pour l’instant
Version homologuée attendue fin 2025
7.9 € TTC
