A l’instar de leurs cousines KTM, les Husqvarna 2-T TE 250 et 300 i modèle 2018 seront équipées du système d’injection TPI. Plus de mélange à faire, donc, grâce à un réservoir d’huile placé sous le selle. Deux injecteurs placés sur les côtés du cylindre injectent l’essence dans les transferts, gérés par un système électronique EMS. Exit, donc, les fastidieux réglages de carburation en fonction de la température ou l’altitude. La fourche WP XPlor reçoit de nouveaux tubes, les étriers de frein sont dorénavant des Magura, couplés à des disques GSK et un guidon Pro Taper remplace le modèle précédent. Plus d’informations fin juin lors de la présentation officielle à la presse. Notez que les machines devraient être disponibles dès juillet dans les concessions. 

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