Concernant la Gasgas EC 250 F Racing 2013, on note qu’un silencieux FMF devrait faire son apparition sur les versions qui seront livrées au client, même si les nôtres n’en étaient pas (encore) équipées. De quoi donner un plus de caractère à l’excellent moulin Yamaha, toujours nourri par un carburateur Keihin. Etrier Nissin, disques Wave Galfer, embrayage hydraulique Magura, fourche double cartouches Marzocchi 48 mm aux settings revus, tout comme pour l’amortisseur Öhlins… L’équipement est donc de grande qualité, et ça se sent.
Prix : 8490 €
Fiche Technique :
MOTEUR
Type : mono 4-temps refroidi par eau, double ACT 5 soupapes
Cylindrée : 249,6 / 290 cm3
Alésage x course :77 X 53,6 / 83 X 53,6mm
Alimentation : carburateur Keihin FCR-MX Ø 37 mm
Démarrage : électrique + kick
Boîte : 5 rapports.
PARTIE-CYCLE
Cadre : périmétrique en acier CrMo
Fourche : inversée Marzocchi, Ø 48 mm, déb. 296 mm
Amortisseur : Öhlins, déb. 298 mm
Frein avant : disque Ø 260 mm, étrier double piston
Frein arrière : disque Ø 220 mm, étrier simple piston
MESURES
Empattement : 1475 mm
Garde au sol : 320 mm
Hauteur de selle : 920 mm.
Poids constructeur (sans essence) : 110 kg
Réservoir : 6,3 litres.
7.9 € TTC
