Dossier Honda CRF 1000L Africa Twin

L’adventure selon Honda est déjà un succès, le plus important pour le constructeur depuis plus de dix ans. Il faut croire que l’Africa Twin correspondait à un besoin. Celui d’une machine simple, efficace dans tous les cas de figure et parfaitement polyvalente. Après son lancement, nous l’avons soumise à différents spécialistes du trail et confrontée à certaines de ses plus proches concurrentes. Elle fait l’unanimité.
Purée, il envoie l’animal ! nous avons quitté la concession Honda d’Aix-en-Provence à la nuit tombée pour filer en direction du castellet où nous devons rejoindre Philippe et Florence de Trail rando. Or, nous sommes à la bourre. Le camarade Boisvert roule comme s’il voulait remonter le temps et dans les
enchaînements de la D8n, je peine à suivre le rythme. Nous avons chacun la même bécane, ou presque : lui l’Africa Twin à boîte manuelle, moi l’automatique, la DcT. Pas de conclusions à en tirer sur les performances comparées des deux versions, c’est juste qu’on n’a pas la même notion de l’attaque.

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