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Nouvelles tendances

Catégorie : Husaberg

Husaberg FE 501 2014
Guide d'achat

Husaberg FE 501 2014

La Husaberg FE 501 2014 reprend très bien dans les bas régimes pour vous catapulter littéralement jusqu’au virage suivant, montrant au passage, pour peu qu’on ait des bras, une santé digne d’une plus petite cylindrée. Elle ne déteste pas, en effet, être poussée dans ses…

Husaberg FE 450 2014
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Husaberg FE 450 2014

  Concernant la Husaberg FE 450 2014 : La position de conduite est plaisante. On signalera juste l’arrière du cadre proéminent côté pot, mais on s’y habitue bien. De même, le réservoir, plus large que celui des KTM (il contient 0,5 l de plus), se…

Husaberg FE 350 2013
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Husaberg FE 350 2013

Concernant la Husaberg FE 350 2013 : Au rayon des doléances, les plus courts sur patte regretteront une hauteur de selle assez importante. Autre motif de grief pour certains, un moteur particulièrement pêchu. Ce qui est un avantage en spéciale peut en effet se transformer…

Husaberg 125 TE 2013
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Husaberg 125 TE 2013

Un bras oscillant allégé de 300 grammes, un amortisseur rallongé de 7 mm et un réservoir un poil plus gros, voici à peu près les seules nouveautés à se mettre sous la dent cette saison sur l’Husaberg 125 TE 2013. Le moteur, le même qui équipe…

Husaberg TE 250 2013
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Husaberg TE 250 2013

Pour les allergiques à la couleur orange (il en existe) qui aiment néanmoins la ‘KTM touch”, on conseille la solution Husaberg TE 250 2013. A savoir une KTM déguisée en Suédoise. La 250 TE hérite des mêmes qualités que sa sœur adoptive, avec, en sus, une…

Husaberg 125 TE 2012
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Husaberg 125 TE 2012

Nouveauté de l’année dans la gamme Husaberg 125 TE 2012 est bien en fait une KTM, avec le châssis ancienne version de 2011, sur laquelle ont été ajoutées quelques très belles pièces, tels ces tés de fourche taillés dans la masse qui offrent une meilleure rigidité…

Husaberg FE 390 2011
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Husaberg FE 390 2011

Concernant la Husaberg FE 390 2011 : le châssis a été renforcé dans le secteur de la colonne de direction pour améliorer la rigidité et la sensibilité au niveau du train avant, une modification communes à toute la gamme 4-temps. La même fourche WP de…

Husaberg TE 300 2011
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Husaberg TE 300 2011

Concernant la Husaberg TE 300 2011 : la position est bonne, les commandes parfaitement placées pour un pilote de gabarit normal. Le guidon sans barre possède un galbe assez neutre qui devrait plaire au plus grand nombre. L’ergonomie est donc soignée, et même le gros…