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Kawasaki

Durant la Seconde Guerre mondiale, Kawasaki construit près de 20 000 avions, 20 porte-avions, 30 cuirassés et 250 sous-marins pour le compte de l’armée japonaise.

Kawasaki est relancée après la guerre et se sert de son savoir-faire pour construire des pétroliers, des sous-marins civils et des bateaux à fort tonnage, et construit ses premières motos en 1953.

Kawasaki KLX 250 2014

Kawasaki KLX 250 2014

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Concernant la Kawasaki KLX 250 2014 : Le guidon est particulièrement mal dessiné pour le tout-terrain. Haut, pas très large et surtout beaucoup trop...
Kawasaki KLX 125 2014

Kawasaki KLX 125 2014

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Concernant la Kawasaki KLX 125 2014 : au guidon, on a bel et bien l'impression de chevaucher une pit-bike. Un inconvénient pour les plus d'1,70 m,...
Kawasaki KXE 450 F 2014

Kawasaki KXE 450 F 2014

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Concernant la Kawasaki KXE 450 F 2014, des nouveaux settings de fourche et amortisseur également, un nouveau piston, et c'est tout. Prix : 9199 € Fiche...
Kawasaki KXE 250 F 2014

Kawasaki KXE 250 F 2014

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La Kawasaki KXE 250 F 2014 adopte le « launch control », qui permet d'optimiser la traction au départ. Barillet de sélection de boite et sélecteur...
Kawasaki KLR 250 2011

Kawasaki KLR 250 2011

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Concernant la Kawasaki KLR 250 2011 : elle est confortable. La selle, assez basse, est moelleuse, les suspensions onctueuses… Mention bien pour les freins...
Kawasaki KL KWE 450 F 2010

Kawasaki KL KXE 450 F

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Kawasaki KL KXE 450-F : La 450 est excitante, mais aussi exclusive. Faut savoir tourner la poignée pour l’apprécier. C’est une machine de performer.  Prix :...
Kawasaki KL 250 KXE-F 2010

Kawasaki KL 250 KXE-F 2010

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Concernant la Kawasaki KL 250 KXE-F 2010 : niveau position, on retrouve le même guidon que la 450, la bonne finesse d'ensemble et la...