Depuis son apparition en 2024, la KTM 300 EXC Hard Enduro sert de vitrine de la gamme de la marque autrichienne. Conçue en lien direct avec le team KTM Factory Racing et héritière d’un palmarès mondial, elle s’adresse à ceux qui veulent rouler sur une machine prête à affronter les pires conditions.
Pour 2026, KTM apporte une série d’évolutions. La moto adopte un nouveau design mêlant l’orange de la marque à des touches blanches et noires. Le cadre peint en orange et l’utilisation de PowerParts anodisés viennent renforcer son identité racing.
La partie-cycle profite de mises à jour, comme la fourche WP XACT à cartouches fermées de 48 mm qui bénéficie désormais d’un réglage de précharge, associé à de nouveaux ressorts plus courts et plus légers et un réservoir de pression revu, adapté à la nouvelle géométrie du support de ressort. On note aussi un hydro-stop monobloc qui améliore la progressivité en fin de course. Résultat : un gain de poids de 200 grammes et un meilleur équilibre général.
À l’arrière, l’amortisseur WP XPLOR PDS a également été optimisé pour la stabilité, même dans les passages les plus techniques.
Ergonomie et fiabilité renforcées
KTM a aussi travaillé sur les détails pratiques. Un capuchon de protection équipe désormais le connecteur CPC afin de limiter l’intrusion de poussière et de protéger le système d’injection. Le refroidissement profite d’un bouchon de radiateur vissé, plus rapide à manipuler, et d’un ventilateur de série pour maintenir une température optimale lors des longues sections à faible vitesse.
Spécificités KTM 300 EXC Hard Enduro
Cadre orange
Jeu de roues Factory (jantes noires, rayons noirs, moyeux et têtes de rayons orange)
Protège-cadre Factory
Selle Factory
Commodo de sélection de cartographie
Design de la mousse de guidon HARDENDURO
Poignées ODI lock-on grises extra souples
Protège-mains fermés
Ventilateur de radiateur
Tés usinés CNC anodisés noirs
Fourche avant WP XACT Closed Cartridge avec réglages de précharge de basevalve
Sabot moteur
Disque de frein avant flottant
Protège-disque avant
Disque de frein arrière plein
Fil de sécurité du frein arrière
Protège-disque arrière
Bouchon d’huile orange
Protection du récepteur d’embrayage orange
Sangles de tirage
Supports moteur anodisés noirs
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